Sie kommen zum Ölwechsel, und der Meister zeigt Ihnen mit ernster Miene einen schwarzen Luftfilter und sagt, es sei Zeit, ihn zu wechseln.
Öffnen Sie das Handschuhfach und werfen Sie einen Blick in das Handbuch – dort steht schwarz auf weiß das tatsächliche Wechselintervall, das laut dem Korrespondenten von oft doppelt so lang ist wie das, das man Ihnen vorschreibt.
Sie können den Filter einfach mit einem Kompressor in der nächsten Reifenwerkstatt kostenlos oder für symbolische fünfzig Rubel ausblasen. Mit diesem kleinen Trick sparen Sie ein paar Tausend im Jahr, ohne dass der Motor Schaden nimmt.
Scheinwerfer werden mit der Zeit trübe und verlieren bis zur Hälfte des Lichtstroms, auch wenn Sie die Glühbirnen richtig wechseln. Kaufen Sie normale Zahnpasta mit feinen Schleifmitteln und polieren Sie den Kunststoff oder das Glas von Hand mit einem weichen Tuch.
Die Paste wird die dünnste Schicht der oxidierten Beschichtung entfernen und das Licht wird wieder hell und weiß. Der Effekt hält mehrere Monate lang an, und die Prozedur kostet nur ein paar Cent im Vergleich zum Kauf neuer Scheinwerfer.
Die Klimaanlage in Ihrem Auto kühlt immer schlechter und man bietet Ihnen eine teure Nachfüllpackung an. Prüfen Sie zunächst, ob der Kühler der Klimaanlage mit Pappelflaum und Schmutz verstopft ist – er befindet sich direkt vor dem Hauptkühler.
Waschen Sie ihn mit normalem Wasser aus einem Schlauch oder einem Hochdruckreiniger aus, nur vorsichtig, um die dünnen Waben nicht zu verbiegen. Oft kehrt nach einer solchen Reinigung die Kälte zurück, ohne dass Freon nachgefüllt werden muss.
Absplitterungen auf der Windschutzscheibe neigen dazu, sich ab dem ersten Schlagloch zu langen Rissen auszubreiten. Warten Sie nicht, bis Sie das ganze Glas ersetzen müssen, sondern kaufen Sie ein Polymer-Reparaturset in einem Autohaus für einen lächerlichen Betrag.
Selbst ein Laie kann mit einem speziellen Injektor Harz in den Chip pumpen, indem er sich ein Video auf seinem Handy ansieht. Die durchsichtige Naht ist nur bei genauem Hinsehen sichtbar, aber das Glas hört auf, bei der Geschwindigkeit zu „atmen“ und wird nicht weiter brechen.
Die Scheibenwischer hinterlassen Schlieren, obwohl Sie sie erst vor sechs Monaten gekauft haben. Wischen Sie die Bürstengummis mit einem gewöhnlichen Alkoholtuch oder Nagellackentferner ab – sie entfernen eine dünne Schicht öliger Beläge, die einen festen Sitz verhindern.
Wenn der Gummi nicht gerissen ist, halten die Wischer genauso lange. Die Meister an der Tankstelle werden Ihnen das nie sagen, weil es für sie profitabler ist, neue Scheibenwischer in einer schönen Schachtel zu verkaufen.
Bei kleinen Kratzern auf der Karosserie, die das Metall nicht erreicht haben, muss der Kotflügel überhaupt nicht neu lackiert werden. Verwenden Sie eine Wachspolitur oder sogar gewöhnliches Babypuder, das mit Wasser zu einer Paste vermischt wird.
Reiben Sie die Paste mit einem weichen Tuch in kreisenden Bewegungen vorsichtig in den Kratzer ein. Das Schleifmittel schleift den Lack leicht an, während das Wachs die Mikrorauheiten auffüllt und den Defekt fast unsichtbar macht.
Im Winter frieren die Gummidichtungen der Türen an der Karosserie fest, und es besteht die Gefahr, dass sie beim Ziehen am Griff reißen. Schmieren Sie sie einmal im Monat mit normalem Silikonfett aus der Dose, das in jedem Eisenwarengeschäft erhältlich ist.
Diese Prozedur kostet nur ein paar Cent, und der Austausch der Dichtungen spart kolossal viel Nerven und Geld. Außerdem hört die Tür auf zu quietschen, wenn Sie sie bei frostigem Wetter öffnen.
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